核(hé)心優勢(shì)與價值：

1、功能強

* 真正意義上的“分揀到包”！同批次生産的訂(dìng)單在前段(duàn)無需整理區分訂單号、客戶和櫃子，用戶在(zài)打包前應用冠雲預分包軟件即可将訂單号、客戶、櫃子分(fèn)開，同時，軟件将每個闆件(jiàn)要打在哪一包、放置在該包裝的哪一層的哪(nǎ)一個位置、是否需要放置填充物(wù)以(yǐ)及填(tián)充物(wù)的放置位置和方向均通過圖象顯(xiǎn)示，工人按指示打包(bāo)即可(kě)。
* 支持市面上各(gè)種不同拆單軟件，與(yǔ)用戶使用的拆單軟(ruǎn)件無縫對接。
* 用戶可根據工廠實際情況(kuàng)設定适合自己的包(bāo)裝方式，可自由設定每包重量、是否加(jiā)泡沫、是否加(jiā)護角等。設定包裝允許的最高高度、最大重量等相關數據，避免因包裝(zhuāng)過重物流(liú)拖拽、過輕抛甩等導緻的物流損壞風險。
* 支持(chí)不同分揀打包方式，支持人工分揀、自動分揀，可無(wú)縫對(duì)接自動裁紙機、自動封箱機、定制工廠的ERP、MES等。
* 多種分(fèn)配方式供用戶選擇(zé)，可按需求來匹配闆件進行(háng)包裝（按訂單(dān)分、按客戶(hù)分、按房間分、按櫃體分等(děng)）。
* 按用戶需求定制闆件标簽及外包裝标簽，每包放置完成後，通過掃碼方式直接打印外包裝标簽。

* 基于C++底層(céng)語言開發(fā)，通過數學模型運算并自動将闆(pǎn)件分配(pèi)到對應的(de)訂單(dān)号/客戶/櫃子/包/闆件放置于該(gāi)包(bāo)裝的哪一層(céng)，1-3秒高速運算，分配方(fāng)式全國首創。

* 提供了闆件放置(zhì)位置的明(míng)碼标簽，包裝工人隻(zhī)需按标簽(qiān)上指定的位置放置即可，無(wú)需人工選闆及比對，省時省力效率(lǜ)高。

注(zhù)：斜杠代表闆件放(fàng)置的位(wèi)置，工人拿到闆件便知道該闆件放在該包裝的(de)第幾(jǐ)層的(de)哪個地方。免去工人(rén)思(sī)考如何擺放闆件以及換闆件比對，極(jí)大程度上提高了打包效率。
* 可配合我們獨創(chuàng)的自動化的分揀方式，分揀線效率高(gāo)達7200塊闆件/10小時。

3、零(líng)錯漏

* 依靠智能識别及信息優化處理技術，系統自動記錄分揀數據，每包分(fèn)揀完(wán)成後，系統自動(dòng)提示操作人員(yuán)，如有錯漏，軟件會(huì)自動警告，從根本上杜絕了傳統打包(bāo)出現(xiàn)的錯闆、漏闆現象。
* 提供了每個(gè)包裝詳細的闆(pǎn)件放(fàng)置位置的數據，做到源頭可追(zhuī)溯。

4、降成本

* 場地成本：支持各種(zhǒng)不同(tóng)形式的分揀方式(shì)，通過合理的機構(gòu)及分揀緩存布局，加上冠雲預(yù)分包軟件批次分(fèn)揀的高效率，大大減少(shǎo)了工廠用來分揀的占地面積，提高(gāo)工廠場地利用率，節約了場地使用(yòng)成本；
* 包(bāo)裝(zhuāng)成本(běn)：提前給到包裝箱的(de)尺寸數據，工廠可照此數據提前訂(dìng)制包裝箱，避免工人随意裁切紙皮的浪費。有裁紙機的用戶(hù)可提(tí)前根據該(gāi)數據提前裁好包裝(zhuāng)箱，有自動包裝線的用戶(hù)更是不需要傳統包裝線裏的測量站，省掉了測量站的硬件費用，且規(guī)避了測量站有時測量(liàng)尺寸不準确的(de)問題。
* 人力成(chéng)本：等(děng)量分揀打包的前提下，因爲分揀效率高，爲工廠節省了分揀打包人員的人力成本；
* 售後成本：根源上規避(bì)了錯闆、漏(lòu)闆現象，節省了售後成本；

5、升形象

* 通過(guò)軟件的超級算法，闆件擺放均衡有序，無突出(chū)棱角，确保包裝後的紙箱利索、漂亮，且重量均衡，  提升包裝形象。
* 無縫(féng)對接多種不同方式的(de)自動化分揀(jiǎn)打包方式(shì)，提升(shēng)企業整體形象。

産(chǎn)品功能(néng)

平面分揀線的(de)構成：

1、硬件構成：該分揀線由2台90度旋轉液壓升降台（1#和2#90度旋轉液壓(yā)升降台）和7段輥筒輸送機（其中3段輥筒輸送，4段(duàn)帶橫移輥筒輸送機）構成。它共有9個出口通道，從通道1-8爲工件(jiàn)分揀位，線(xiàn)尾爲異常工件出口；每個分揀位各配備：2個緩存架、1個帶座三色報警燈。異常工件出口配備了1個移(yí)動小車、1個帶座三(sān)色報警燈。
2、關于(yú)自動化連線主要(yào)電控部分的構(gòu)成(chéng)：解碼器：5個(gè)。工控電腦、PLC、總控櫃及整套低(dī)壓電氣(qì)原件和傳感器(qì)等。

平(píng)面分揀線工藝流程簡述：

1、操作人員從旋(xuán)轉升降台上把(bǎ)工件按照長度方向并且把貼二維碼的那一端作爲前(qián)端放置在1#輥筒輸送機，該工件順着(zhe)物流輸送的箭(jiàn)頭方向往下流。
       當工(gōng)件經過1#解碼器時(shí)，1#解碼器對該工件的二(èr)維碼進行解碼(mǎ)（如果解出的碼是要工件進入"通道1"分揀位），"通道1"分(fèn)揀位(wèi)邊上的1#三色報警燈（黃色燈長亮）告訴工作人員，"通道1"準備有闆件(jiàn)進來，需提前準備。（其他通(tōng)道的報(bào)警燈綠色長(zhǎng)亮，代表該(gāi)工位一切正常(cháng)，随時可以進闆）。
       當工件輸送到2#輥筒(tǒng)輸送機(jī)時，該工件的輸送(sòng)速度加快(kuài)，拉開工件與工件(jiàn)之間的距離。
       當工件繼續輸送經過并觸發2#解碼器時，1#三色報警燈（紅色燈長亮）告訴工作人員，"通道1"分揀位即将有(yǒu)闆到，告訴工作人員準備拿闆。當工件的輸送(sòng)至1#橫移輥筒輸送機時，橫移機構工作，把工件橫移至相對應的緩存台上(shàng)。"通道1"上的操作員工擇機把工件按明碼所示，放置在相對于的貨架上，完成一次分揀取闆動作。
       取走該(gāi)工件後文本顯示器就會記錄"通道1"分揀位，（A/B）架幾層，進(jìn)入一塊闆料(liào)。

2、當第二塊(kuài)工件也是進入到"通道1"分揀位處，操作人員(yuán)來不及放置在架子上時，可以把連續(xù)的闆件放置在緩存架上，則另外的操作人員就補位把(bǎ)緩存架上的闆件取走，放置在明碼所要求的(de)架子上。文本顯示器(qì)就會記(jì)錄"通道1"分揀位進入第二塊闆料。
      當出現(xiàn)連續幾塊工件(jiàn)都是進入到同一(yī)分揀位時，操作人員就相互補(bǔ)位，當再有工件進入同一分揀位并(bìng)須從該分揀位輸出時，此時操作人(rén)員又無法(fǎ)補位，則該工件繼續運行(háng)中将(jiāng)觸發到該段滾筒線(xiàn)的變頻減速傳感器，同時啓動(dòng)該段滾筒線減速模式并啓動攔截機構，防止(zhǐ)該工件往下輸送，直到操作人員把該工(gōng)件取走，該段滾筒線就會(huì)恢複原來的輸送速度，如(rú)果該段輸送線啓動了減速模式後該工件又未被取走之前，還有工件須經(jīng)過或進入該段輸送(sòng)線，則該段輸送線前的所有輸送線也将同時啓動減速模式，防(fáng)止工件(jiàn)出現碰撞的情況，直到該工件(jiàn)被拿取後，所(suǒ)有輸送線恢複原來的輸送速度。

3、架子可放多個包裝箱(xiāng)的(de)工件，一層爲一個包裝箱，也可以兩層爲一個包裝箱（如果采(cǎi)用兩層爲(wèi)一個包裝箱，大小闆分别存放，以便于包裝堆垛時(shí)選取大小闆的方便），當存(cún)架放滿工件時，該分揀位(wèi)的三色報警燈三色(sè)長亮，表示可以出貨，即提示車間搬運工把該緩存架運到包裝區上并把空的緩存架運回(huí)到該位。

4、每(měi)一塊上自動化連線的工件都按照以上的操作進行(háng)分揀，當(dāng)出現工件不能被0#自動掃碼槍成功(gōng)解碼，則該工件被(bèi)視爲異常工件，一直輸送到自動化連線末端的(de)異常出口處，再由操作人員拿起并放到異常件小車上，由人工處理該工(gōng)件(jiàn)；如果該工件沒有被1#解碼(mǎ)器成功解碼，但在(zài)輸送到異常出口的過程中(zhōng)被某一(yī)工位的解碼器成(chéng)功解碼，該(gāi)工件依然被視爲(wèi)正常工件（傳感器靈敏(mǐn)度差異）。

5、當"通道1"分揀位到"通道8"分揀位中的任意一個輸(shū)出口連續有多(duō)個(gè)工件需從(cóng)該出口輸出時，操(cāo)作人員将活動緩存車拉(lā)到身旁并把工件臨時堆疊(dié)在活動緩存車上(shàng)（哪裏方便堆疊工件活動暫存架就往那裏放），待入料(liào)口不再連續(xù)輸入時，操作人員便可(kě)以把活動緩存車推到(dào)該出口的貨架之間，按照包裝分揀編号把該(gāi)活動緩存車上(shàng)的工件(jiàn)分别存放到(dào)分揀(jiǎn)架子上。

6、如果有(yǒu)更多的工件需從(cóng)該(gāi)出口輸出時，操作人員停止往分揀緩存架上放料(liào)并拉着活(huó)動緩存車到身旁，及時把在該出口輸出的工件往活動緩存車上(shàng)堆疊或其他(tā)工位的操作人員應立(lì)即補位，協助(zhù)該工位的操作人員(yuán)下(xià)料和緩存車上的分包堆放工作，從而減少操(cāo)作人員搬運工件動作的次數和降(jiàng)低勞動強度，而且降低了(le)補位的(de)頻率，同時也(yě)提(tí)高了分(fèn)揀效率。這樣一來減少自動化連線主線的減(jiǎn)速慢行(háng)和停頓的次數，使之按照最大效率運(yùn)行，實現分揀效(xiào)率最大(dà)化。

7、當該批次的所(suǒ)有闆件進(jìn)完以後，該自動化連線的放闆(pǎn)人員按一下該批次的接觸按鈕，在一定(dìng)時間内自動化連線系統就會根據自動化連線實際(jì)進入闆(pǎn)數與應該進入(rù)闆數進(jìn)行數量比對，當實際闆數與應該進入闆數有差異時(shí)，該分(fèn)揀位出料口的三(sān)色報警燈黃燈在閃爍，即提示操作(zuò)人員對該出口的(de)闆件數量(liàng)進行核對(duì)。

8、人員配(pèi)備：1-2個放料操作人員，自動化連線兩邊各配備1-2個操作人員（在熟練(liàn)或量少的情況下可配備1個操作人員，量多或不熟練的前(qián)提下配備2個操作人員）。